Gineadair chàraichean Bearings neo-àbhaisteach

1. Suidheachadh obrach agus feachdan clutch release bearings
Tha an giùlan fuasglaidh fo ùmhlachd luchd aiseach, luchd buaidh, agus feachd ceud-ghluasadach radial aig àm cuairteachadh àrd-astar.A bharrachd air an sin, leis nach eil smeòrach na forc agus feachd ath-bhualadh an luamhan fuasglaidh air an aon loidhne dhìreach, tha àm torsional air a chruthachadh cuideachd.Tha droch shuidheachadh obrach aig an giùlan fuasglaidh clutch, a ’tionndadh bho àm gu àm aig astar àrd agus a’ giùlan suathadh àrd-astar, teòthachd àrd, droch shuidheachadh lubrication, agus gun chumhachan fuarachaidh.

2. Adhbharan milleadh air an clutch release bearing

Tha mòran aig milleadh a’ ghiùlan fuasglaidh clutch ri obrachadh, cumail suas agus atharrachadh an draibhear.Tha adhbharan a 'mhilleadh gu ìre mhòr mar a leanas:
1) Tha an teòthachd obrach ro àrd airson cus teasachadh adhbhrachadh
Bidh mòran de dhraibhearan gu tric a’ dèanamh leth-bhriseadh air a’ chluais nuair a bhios iad a’ tionndadh no a’ mealladh, agus cuid a’ cur an casan air a’ peadal clutch an dèidh gluasad;tha cus atharrachaidh air an stròc an-asgaidh aig cuid de charbadan, rud a tha a’ fàgail nach eil an t-srann-chòmhdach neo-choileanta agus ann an staid leth-chòmhlach agus leth-sgaraichte.Tha tòrr teas air a chruthachadh le suathadh tioram air a ghluasad chun ghiùlan fuasglaidh.Tha an giùlan air a theasachadh gu teòthachd sònraichte, agus bidh an t-ìm a 'leaghadh no a' lagachadh agus a 'sruthadh, a tha ag àrdachadh teòthachd a' ghiùlan fuasglaidh.Nuair a ruigeas an teòthachd ìre sònraichte, loisgidh e a-mach.

2) Cion ola lubaidh agus caitheamh
Tha an giùlan fuasglaidh clutch air a lubricadh le saim.Tha dà dhòigh air sùgh a chur ris.Airson giùlan fuasglaidh 360111, fosgail còmhdach cùil an giùlain agus lìon a-steach an t-sailleadh rè cumail suas no nuair a thèid an tar-chuir a thoirt air falbh, agus an uairsin ath-stàlaich an còmhdach cùil.Dìreach dùin;airson giùlan fuasglaidh 788611K, faodar a thoirt às a chèile agus a bhogadh ann an saim leaghte, agus an uairsin a thoirt a-mach às deidh fuarachadh gus adhbhar lubrication a choileanadh.Ann an obair dha-rìribh, tha an draibhear buailteach a bhith a’ seachnadh a’ phuing seo, ag adhbhrachadh gum bi an giùlan fuasglaidh clutch a’ ruith a-mach à ola.Mura h-eil lubrication no nas lugha de lubrication ann, bidh an ìre caitheamh den ghiùlan fuasglaidh gu tric grunn gu grunn deichean thursan nas motha na tha de chaitheamh às deidh lubrication.Mar a bhios an caitheamh ag àrdachadh, thèid an teòthachd àrdachadh gu mòr cuideachd, gus am bi e nas so-leònte ri milleadh.

3) Tha an stròc an-asgaidh ro bheag no tha an àireamh de luchdan ro mhòr
A rèir nan riatanasan, is e 2.5mm an cead eadar an giùlan fuasglaidh clutch agus an luamhan fuasglaidh.Is e an stròc an-asgaidh a tha air a nochdadh air a’ pheadal clutch 30-40mm.Ma tha an stròc an-asgaidh ro bheag no mura h-eil stròc an-asgaidh ann idir, bheir e air an luamhan dealachaidh eadar-obrachadh le chèile.Tha an giùlan fuasglaidh ann an staid àbhaisteach gnìomhach.A rèir prionnsapal fàilligeadh sgìths, mar as fhaide an ùine obrach a bhios an giùlan, is ann as miosa a bhios am milleadh;mar as motha a bhios an giùlan air a luchdachadh, is ann as fhasa a bhios e don ghiùlan fuasglaidh milleadh sgìths a thoirt gu buil.A bharrachd air an sin, mar as fhaide an ùine obrach, is ann as àirde teòthachd an giùlain, is ann as fhasa a bhios e losgadh, a lughdaicheas beatha seirbheis a’ ghiùlan fuasglaidh.

4) A bharrachd air na trì adhbharan gu h-àrd, co-dhiù a tha an luamhan fuasglaidh air atharrachadh gu rèidh, agus a bheil an t-earrach tilleadh sgaoilidh math, tha buaidh mhòr aige cuideachd air milleadh a’ ghiùlan fuasglaidh.